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佐川急便、幹線輸送をモーダルシフト CO2やドライバー運行時間を削減

佐川急便(京都府京都市)は9月11日、愛知県~岩手県の宅配便幹線輸送をトヨタ輸送(愛知県豊田市)の部品輸送専用列車「TOYOTA LONGPASS EXPRESS」を活用した異業種共同によるモーダルシフトに移行し、9月下旬から運用開始することを発表した。

これにより、トラック輸送にかかるドライバーの運行時間は年間1,685時間省力化され、年間83.5トンのCO2が削減される。省力化と環境負荷低減を実現することが可能となることから、国土交通省が物流分野における省力化・環境負荷低減を推進するために2016年10月に改正した「改正物流総合効率化法」の規定により、総合効率化計画として認定された。

今回のモーダルシフトでは、通常トラックで輸送を行っている中部エリア(愛知県、岐阜県、三重県の一部)から東北エリア(青森県、秋田県、岩手県の一部)宛の宅配便(31フィートコンテナ1台分)を、鉄道輸送に切り替える。

この異業種共同輸送は、2017年1月、TOYOTA LONGPASS EXPRESSが増便になったことで、佐川急便が規定する配送リードタイムで輸送可能となり実現したもの。

同列車は、愛知県東海市~岩手県盛岡市間の約900kmを結び、中京圏の工場で生産された自動車部品を、トヨタ自動車東日本(宮城県黒川郡)の岩手工場まで輸送するトヨタ輸送専用の貨物列車。

環境ビジネスオンライン 2017/9/15 掲載
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